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Une agence spécialisée, pourquoi faire ?

Parcourir des pistes poussiéreuses au bout du monde, grimper les flancs escarpés d’un col oublié ou longer les dunes dorées à l’aube… Le rêve de tout motard aventurier. Mais derrière la carte postale se cache une réalité plus complexe. C’est là qu’entre en jeu l’agence spécialisée. Bien plus qu’un simple tour-opérateur, elle devient votre copilote invisible.

Une expertise du terrain impossible à improviser

Ce qui distingue une bonne agence d’un simple GPS, c’est son expérience concrète du terrain. Elle ne se contente pas de tracer une ligne sur une carte. Elle connaît chaque virage, chaque point d’eau, chaque gîte isolé capable d’accueillir des motards trempés ou épuisés, chaque mécanicien de village qui redonne vie à un embrayage capricieux. Les itinéraires sont pensés, testés, adaptés à la saison, au niveau technique des participants, et à leurs envies.Left Aligned Image

Moins de logistique, plus d’adrénaline

Faire appel à une agence, c’est aussi se délester du poids de l’organisation. Pas besoin de réserver les nuits d’hôtel, de chercher où faire le plein ou de trimballer des litres d’eau en espérant tomber sur un campement.

L’agence s’occupe de tout :
– transport des motos (ou location sur place),
– gestion des bagages via un véhicule suiveur,
– réservations des hébergements et repas,
– formalités administratives (douanes, visas, assurances),
– balisage du parcours et points GPS,

Un raid à moto, aussi exaltant soit-il, comporte toujours une part de risque. Une agence spécialisée prend cela au sérieux : guides professionnels, trousse de secours, communication satellite, protocole d’évacuation en cas de blessure.

Une simple entorse dans le désert peut tourner au cauchemar si l’on est seul. Avec une agence, vous n’êtes jamais vraiment loin d’une solution. La tranquillité d’esprit fait partie du voyage.

Une aventure à votre image

Loin des circuits figés des grandes agences touristiques, les spécialistes du tout-terrain savent proposer du sur-mesure : pauses rallongées, escapades optionnelles, variantes plus techniques ou plus roulantes. Seul, en duo, en groupe privé ? Pas de problème. Envie d’ajouter une journée de surf après votre raid en Basse-Californie ? C’est possible aussi.

Les voyages sont pensés pour vous ressembler. Et ça change tout.

Des liens qui durent bien au-delà des pistes

Enfin, rouler en petit groupe, encadré par une agence, favorise les rencontres et les échanges. Le feu de camp devient un lieu de confidences. On partage une bière glacée au coucher du soleil, un fou rire dans la boue, une entraide silencieuse dans un passage délicat.

Les agences rassemblent des passionnés venus de tous horizons. Certains finissent par reprogrammer un second voyage ensemble. D’autres restent en contact pendant des années.

Choisir la liberté, sans la solitude

Rouler librement, oui. Mais sans renoncer à la sécurité, au confort et à l’authenticité. C’est là toute la promesse d’une agence spécialisée. Elle vous permet de vivre une aventure intense sans sacrifier votre sérénité. De vous dépasser, tout en étant encadré. De vous reconnecter au monde, sans perdre le fil.

Parce qu’au fond, un vrai voyage, c’est celui qu’on vit à fond, et qu’on n’oublie jamais.

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Pourquoi 2 tarifs ?

Sur la route vous n’avez pas besoin d’un accompagnateur à moto. Votre trace suffit. Alors qu’en Offroad, il peut arriver qu’une expérience de pilotage supplémentaire ou technique vienne à point pour vous aider à passer un cap afin que vous profitiez pleinement de votre expérience.

  • Tarif OFFROAD : comprend l’assistance logistique et/ou technique ainsi qu’un accompagnateur en moto. Tarif valable pour les traces 🔵 🔴 ⚫
  • Tarif ROUTE : ne comprend que l’assistance logistique. Tarif valable pour la trace 🟢 

Lorsque vous passerez commande, veillez à bien sélectionner le tarif qui correspond à votre voyage.

Pourquoi 4 traces ?

Puisque tous les chemins mènent à Rome, beaucoup de nos voyages sont déclinés en plusieurs traces menant toutes au même endroit. Un voyage, peut donc être composé de plusieurs voyageurs ayant choisis des traces différentes. Rendez-vous au bar de l’hôtel pour tous en fin de journée ! Choisissez celle qui vous convient !

🟢 Verte – Route :
Circuit exclusivement routier ne comportant aucune difficulté particulière. Toute moto autorisée.

🔵 Bleue – Offroad modéré :
Sentiers légèrement techniques avec quelques montées ou pierres, accessibles aux débutants motivés. Maxitrails et autres trails légers équipés de pneus mixtes ou à crampons.

🔴 Rouge – Offroad tonique :
Sections techniques, ornières, pierres ou montées soutenues. Expérience en off-road conseillée. Trails légers jusqu’à 600 cc équipés de pneus à crampons.

⚫ Noire – Offroad expert :
Passages très techniques, franchissements, pente forte ou terrain instable. Réservée aux pilotes expérimentés. Trails légers entre 250 & 450 cc équipés de pneus à crampons.

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