Départs & disponibilités
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Départ possible à partir de 3 motos réservées Available Packagesdimanche1 novembre 2026mardi10 novembre 20269Moto(s) disponible(s)
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Départ possible à partir de 3 motos réservées Available Packagesdimanche7 novembre 2027mardi16 novembre 20279Moto(s) disponible(s)
Cap sur l'aventure
Ce voyage moto en Colombie est une vraie boucle d’aventure dans les Andes orientales, avec de longues journées de roulage et plusieurs sections off-road isolées.
Dès la sortie de Bogotá, l’itinéraire quitte les grands axes pour rejoindre les pistes de montagne, les hauts plateaux froids de Chingaza et les vallées reculées du Meta. Le terrain alterne routes dégradées, pistes de terre, passages techniques, gués peu profonds et secteurs exposés où il faut rester concentré.
Certaines étapes sont longues, parfois fatigantes, avec peu de services entre deux villages et des hébergements simples dans les zones les plus reculées. C’est aussi ce qui fait l’intérêt du parcours : on traverse une Colombie rarement visitée, loin des circuits touristiques classiques.
Le canyon de Chicamocha marque l’un des temps forts du voyage, avec une journée exigeante au milieu de paysages immenses et très minéraux.
Les pauses baignade à Pozo la Calavera, Las Gachas ou Pozo Azul apportent de vrais moments de récupération après la piste. San Gil et Barichara offrent une parenthèse plus confortable, entre ambiance coloniale et activités d’aventure. La fin du parcours vers Florián et Ventanas de Tisquizoque garde un caractère sauvage, avec des pistes soumises aux conditions météo.
Un voyage pour motards prêts à accepter l’imprévu, la fatigue et le confort variable, en échange d’une expérience rare et authentique.
Hot spots
- Parc national de Chingaza — piste d’altitude, froid, lac de montagne et ambiance très sauvage
- Cuchilla de Cáqueza — passage étroit et exposé, avec du relief, des cailloux et peu de marge d’erreur
- Réservoir de Chivor / Macanal — belle étape panoramique et pause plus confortable face au lac
- Pozo la Calavera — baignade naturelle, rivière, rochers et empreintes fossilisées de dinosaures
- Cañón del Chicamocha — grosse journée off-road, pistes exigeantes, chaleur, dénivelé et paysages vertigineux
- Las Gachas & Ventanas de Tisquizoque — piscines naturelles rouges, grotte, cascade et pistes reculées autour de Florián
Itinéraire
Arrivée à l’aéroport international El Dorado, accueil par l’équipe Trailrando puis transfert vers le quartier historique de La Candelaria. Installation à l’hôtel, dîner dans le quartier et première immersion dans l’ambiance de Bogotá, entre Plaza Bolívar, ruelles coloniales et Chorro de Quevedo.
Départ matinal pour quitter Bogotá par les montagnes. L’itinéraire prend rapidement de la hauteur avant de rejoindre Fómeque, dernière vraie pause possible avant une longue section isolée. La route traverse ensuite les paysages d’altitude du parc national de Chingaza, avec lac de montagne, froid possible et piste spectaculaire, avant de redescendre vers San Juanito.
Une journée de piste plus engagée à travers une zone surnommée localement « le pays des mille cascades ». Selon la saison, les chutes d’eau apparaissent partout dans la montagne. L’itinéraire comporte aussi plusieurs petits gués et rejoint la Cuchilla de Cáqueza, un passage étroit et exposé, avant une arrivée plus roulante vers Villavicencio.
Après deux grosses journées off-road, cette étape offre un rythme plus fluide, avec davantage de routes asphaltées et de virages. Deux arrêts marquent la journée : Pozo la Calavera, bassin naturel accessible à pied avec baignade et traces fossilisées de dinosaures, puis Cascada la 70, une grande cascade située juste après un tunnel spectaculaire. Nuit face au réservoir de Chivor.
L’une des plus longues étapes du parcours, avec plus de route que les jours précédents. La journée permet de rejoindre Soatá, petite ville de montagne du Boyacá. C’est une étape de transition importante avant d’attaquer, le lendemain, l’un des plus beaux passages off-road du voyage : le canyon de Chicamocha.
Grande journée d’aventure dans le canyon de Chicamocha, l’un des paysages les plus impressionnants de Colombie. Les pistes sont exigeantes, avec du relief, des sections isolées, de fortes pentes et des vues plongeantes sur les parois rouges et orangées du canyon. Arrivée en fin de journée à San Gil, capitale colombienne des sports d’aventure.
Une journée longue et engagée vous attend, en remontant vers les hauteurs de la Puna. La piste s’enfonce dans une immensité aride, entre volcans noirs, vallées de cendres et plaines désertiques. Antofagasta de la Sierra, à 3 400 m, est une oasis improbable dans ce décor minéral. Le sentiment d’isolement est total. Ici, le monde semble oublié du temps.
Départ conseillé tôt pour profiter de Barichara, souvent considéré comme l’un des plus beaux villages de Colombie, avec ses rues pavées et ses maisons blanches. Après cette pause coloniale, retour sur la piste pour traverser collines, zones rurales et terrains ouverts. L’après-midi est consacrée à Las Gachas, célèbres piscines naturelles creusées dans la roche rouge.
Une étape très sauvage, d’abord sur route puis majoritairement sur pistes reculées. Le parcours traverse montagnes, vallées isolées et secteurs où les conditions peuvent changer après la pluie. L’objectif du jour est Ventanas de Tisquizoque, une grotte ouverte dans la falaise d’où jaillit une rivière avant de tomber en cascade sur près de 300 mètres.
Dernière journée de roulage pour revenir vers Bogotá. Les premières heures se font encore sur pistes non asphaltées, avec la possibilité de détours selon l’état des routes ou les glissements de terrain. Le parcours rejoint ensuite l’asphalte pour rentrer dans la capitale, restituer les motos et terminer le voyage par une dernière soirée à Bogotá.
Matinée libre à La Candelaria pour préparer les bagages, acheter quelques souvenirs, boire un dernier café colombien ou profiter du street art du quartier. Transfert ensuite vers l’aéroport international El Dorado pour le vol retour.
Prix
Inclus
- Les transferts aéroport/hôtels,
- Hôtels, en chambre single 6 nuits et en cabine et tente confortable (1 nuit) , du soir du premier jour au matin du dernier jour,
- Les petit déjeuner et dîner : du soir du premier jour au matin du dernier jour,
- La fourniture de la trace intégrale de l’itinéraire,
- L’accompagnateur français à moto,
- L'assistance logistique (transport des bagages),
- La location de la moto.
Non inclus
- Les vols A/R,
- Les déjeuners,
- Les boissons,
- Pourboires au personnel local,
- Le carburant de la moto.
Carte du lieu de départ
Sur le terrain
Des adresses éblouissantes alternent avec des auberges municipales plus rudimentaires suivant les possibilités offertes localement.
Quelques adresses en exemple (sous réserve de disponibilités lors de la réservation) :
> www.lamerceddelalto.com/fr
> www.patiosdecafayate.com
> www.hoteldelasnubes.com
Les options ci-dessous sont disponibles lors de votre inscription en ligne en cliquant sur le bouton “Réserver” en haut de cette page.
- Assurance Rapatriement, Multirisques, Annulation
Notre valeur ajoutée est de proposer plusieurs itinéraires pour un même départ. Chaque matin, vous choisissez vos coéquipiers de voyage. Vous êtes libres de vos pauses (cafés, spots photos,…) et de leurs durées. Vous roulez à votre rythme en fonction de votre expérience et de vos envies. Notre accompagnateur Offroad ferme la marche et vous assiste en cas de difficulté matérielle ou technique si nécessaire. Vous ne roulez pas en file et dans la poussière. Bien entendu, tous les participants se retrouvent le soir pour partager les moments forts de la journée. Chez TrailRando c’est la liberté qui compte !
Préprogrammé par TrailRando le GPS est un outil simple, vous y trouverez la totalité des traces et des points principaux comme ravitaillements essence, hébergements, …
Nous mettons à disposition de chacun, un fichier téléchargeable dans son GPS lecteur de traces GPX.
🟢 Trace verte – Route :
Circuit exclusivement routier ne comportant aucune difficulté particulière.
🔵 Trace bleue – Offroad Modéré :
Sentiers peu techniques avec légères montées ou pierres, accessibles aux débutants motivés.
🔴 Trace rouge – Offroad Tonique :
Sections techniques, ornières, pierres ou montées soutenues. Expérience en off-road conseillée.
⚫ Trace noire – Offroad Expert :
Passages très techniques, franchissements, pente forte ou terrain instable. Réservée aux pilotes expérimentés.
Une assistance logistique quatre roues transbahute chaque jour vos bagages à l’étape. Celle-ci suit l’épopée au plus près du tracé. Elle peut aussi éventuellement charger une moto et son pilote en cas de panne ou de fatigue.
Il s’agit de trail léger type Honda XRE300s et Honda XR190Ls . Cette catégorie de véhicule sera parfaitement adaptée à la configuration du terrain.
Outre l’équipement moto habituel :
Casque
Lunettes (blanche et fumée)
Gants
Bottes
Pantalon et veste de moto
Toute protection nécessaire à la pratique de la randonnée motorisée en off road
Pour rouler, nous conseillons un petit sac à dos qui pourrait contenir :
Camel back ou bouteille d’eau
Barre de céréales
Equipement de pluie
Gants de rechange
Crème solaire
Stick à lèvres
Lingettes
Foulard ou tour de cou
Lunettes de soleil
Casquette
Couverture de survie
Couteau multifonctions
Lampe de poche ou frontale
Téléphone mobile (et son chargeur !)
Pour le soir :
Tee-shirts
Chaussettes
Chemise à manches longues
Pull ou sweat-shirt
Pantalon de rechange et short
Maillot de bain
Chaussures légères
Nécessaire de toilette
Médicaments personnels
Important :
Les températures peuvent varier énormément dans la journée ou suivant l’étape. Il est donc indispensable d’emmener des vêtements couvrant un large spectre climatique.
Voici leur site : www.ifremmont.com
Pour la navigation :
Petit carnet et stylo pour noter les consignes du briefing chaque jour
Le GPS avec support guidon, prévoir une clé de 11 pour fixer le support guidon du GPS à la moto et 2 piles LR6(AA) par jour (attention certaines compagnies aériennes n’acceptent pas les piles rechargeables)
Vous devez être en possession des documents suivants :
Permis de conduire valide
Passeport en cours de validité au moins 6 mois après la date de retour
Permis de conduire international obligatoire d’après le Ministère des Affaires Etrangères.
Assurance rapatriement (obligatoire) :
Si vous êtes déjà assurés, vérifiez auprès de votre assureur que votre contrat est valable pour les activités prévues pendant le voyage. Assurez-vous que votre couverture inclut :
– Le rapatriement en cas d’accident ou de maladie
– Les frais médicaux à l’étranger (hospitalisation, soins, interventions),
– La pratique et la conduite de véhicules motorisés (moto, quad, 4×4, etc.) si ces activités font partie du programme.
Si votre assurance actuelle ne couvre pas ces éléments, nous pouvons vous proposer une formule spécifique incluant le rapatriement et les frais médicaux adaptés aux activités prévues.
Vie pratique :
Indicatif téléphonique : + 54
Décalage horaire : -4 heures en hiver / -5 heures en été (GMT-3)
Voltage / fréquence : 220V – 50Hz (prévoir adaptateur)
Vie pratique :
Indicatif téléphonique : + 57
Décalage horaire : -6 heures en hiver / -7 heures en été (GMT-5)
Voltage / fréquence : 110/220V – 60Hz (prévoir adaptateur) – Type de prise
Carte d’identité :
Capitale : Bogota
Superficie : 1 141 748 km2
Population : 42 390 500 habitants
Langue : Espagnol
Religion : Catholicisme (95%)
Monnaie : peso colombien (COP)
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