Introduction Longtemps considérée comme une discipline masculine, la moto tout-terrain s’ouvre de plus en plus aux femmes. Elles sont aujourd’hui nombreuses à s’élancer sur les pistes avec détermination, apportant une nouvelle dynamique au monde du trail. Cet article explore les […]
Parcourir des pistes poussiéreuses au bout du monde, grimper les flancs escarpés d’un col oublié ou longer les dunes dorées à l’aube… Le rêve de tout motard aventurier. Mais derrière la carte postale se cache une réalité plus complexe. C’est […]
Le guide des passionnés qui osent franchir le pas Vous rêvez d’horizons lointains, de pistes poussiéreuses, de paysages à perte de vue ? Vous imaginez déjà les kilomètres défilant sous vos roues, le ronron de la moto comme seule bande-son, […]
Sur la route vous n’avez pas besoin d’un accompagnateur à moto. Votre trace suffit. Alors qu’en Offroad, il peut arriver qu’une expérience de pilotage supplémentaire ou technique vienne à point pour vous aider à passer un cap afin que vous profitiez pleinement de votre expérience.
Lorsque vous passerez commande, veillez à bien sélectionner le tarif qui correspond à votre voyage.
Puisque tous les chemins mènent à Rome, beaucoup de nos voyages sont déclinés en plusieurs traces menant toutes au même endroit. Un voyage, peut donc être composé de plusieurs voyageurs ayant choisis des traces différentes. Rendez-vous au bar de l’hôtel pour tous en fin de journée ! Choisissez celle qui vous convient !
🟢 Verte – Route :
Circuit exclusivement routier ne comportant aucune difficulté particulière. Toute moto autorisée.
🔵 Bleue – Offroad modéré :
Sentiers légèrement techniques avec quelques montées ou pierres, accessibles aux débutants motivés. Maxitrails et autres trails légers équipés de pneus mixtes ou à crampons.
🔴 Rouge – Offroad tonique :
Sections techniques, ornières, pierres ou montées soutenues. Expérience en off-road conseillée. Trails légers jusqu’à 600 cc équipés de pneus à crampons.
⚫ Noire – Offroad expert :
Passages très techniques, franchissements, pente forte ou terrain instable. Réservée aux pilotes expérimentés. Trails légers entre 250 & 450 cc équipés de pneus à crampons.
