Départs & disponibilités
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Départ garanti à partir de 6 motos réservées Available Packagesdimanche31 mai 2026lundi8 juin 202612Moto(s) disponible(s)
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Départ garanti à partir de 6 motos réservées Available Packagesdimanche6 septembre 2026lundi14 septembre 202612Moto(s) disponible(s)
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Départ garanti à partir de 6 motos réservées Available Packagesdimanche30 mai 2027lundi7 juin 202712Moto(s) disponible(s)
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Départ garanti à partir de 6 motos réservées Available Packagesdimanche5 septembre 2027lundi13 septembre 202712Moto(s) disponible(s)
Cap sur l'aventure
Découvrez le Portugal autrement avec le circuit moto TrailRando “Beira Alta”, une boucle au départ de Bragança qui file plein sud à travers l’intérieur du pays avant de revenir par les vallées du Douro. En 7 jours de roulage (environ 1 300 km), l’itinéraire enchaîne pistes forestières, plateaux granitiques, crêtes et vallons isolés, dans un Portugal rural et authentique, loin des grands axes.
Chaque étape (de l’ordre de 120 à 230 km) alterne portions “cool” et secteurs plus cassants, avec juste ce qu’il faut de relief pour garder le pilotage vivant et la navigation stimulante. On traverse des zones de caractère — Trás-os-Montes, les Beiras, puis le Douro frontalier — où l’on roule autant pour la trace que pour l’atmosphère : villages de pierre, routes secondaires oubliées, et grands paysages qui s’ouvrent sans prévenir.
Hot spots
- Vidago – un spot parfait pour souffler après la poussière, dans l’ambiance d’une station connue pour ses eaux et son parc.
- São Pedro do Sul – l’une des grandes stations thermales de la péninsule ibérique. Une des parties les plus sauvages du parcours.
- Serra da Lousã & Aldeias do Xisto – Secteur forêt/montagne avec pistes sinueuses et beaux points de vue. Plusieurs villages en schiste (Aldeias do Xisto) à proximité.
- Trancoso, cité fortifiée – Remparts bien conservés, centre historique en granit et ruelles médiévales dans une ville de caractère.
- Serra da Estrela & le “toit” du Portugal – Hauts plateaux, vallées profondes et la sensation de rouler sur le Portugal des grands espaces.
- Douro & Freixo de Espada à Cinta – Gorges spectaculaires, falaises et ambiance de frontière dans un parc naturel taillé par le fleuve Douro.
Itinéraire
Départ de Bragança et mise en route rapide sur des pistes roulantes et chemins ruraux typiques du Nord-Est portugais. Alternance de pistes larges, sections plus étroites en sous-bois et quelques passages pierreux qui demandent de la précision. Le relief reste progressif, idéal pour caler le rythme du groupe et valider la navigation. Approche de Vidago par un secteur plus forestier.
Étape plus longue, avec davantage de dénivelé et une journée plus “montagne”. Pistes forestières rapides, portions de gravette, et des secteurs plus cassants où la fatigue peut se faire sentir en fin de journée. Les liaisons route permettent de souffler entre deux zones de pistes. Arrivée à São Pedro do Sul, point d’étape.
Journée plus régulière, axée sur la variété : chemins agricoles, pistes en balcon, petites routes de liaison. Le terrain est globalement roulant, mais avec quelques passages ponctuels plus techniques (pierres, gravillons, ornières selon météo). Les villages traversés imposent un rythme plus calme et offrent des possibilités de pause dans un environnement superbe et “couleur locale”.
Retour d’une journée plus dense : pistes plus sinueuses, terrain parfois plus étroit, et quelques sections qui demandent une bonne lecture de trajectoire. Le relief augmente à l’approche de Lousã et la conduite devient plus soutenue. On enchaîne des portions “pilotage” avec peu de temps mort, tout en gardant des sorties possibles par route si besoin. Arrivée à Lousã avec une ambiance plus montagne.
Étape typée “intérieur des terres” : grandes pistes forestières, plateaux, et passages plus pierreux par endroits. Le rythme alterne entre sections rapides et zones plus cassantes qui sollicitent la suspension et la concentration. Le tracé reste cohérent pour garder du plaisir sans tomber dans l’extrême. Arrivée à Trancoso, jolie fin d’étape dans une ville de caractère, pratique pour se poser et dîner.
Étape plus courte, pensée comme une “respiration” : pistes roulantes, panoramas, et un rythme plus souple. Attention aux descentes rapides et aux graviers si on hausse le tempo. Idéal pour récupérer, profiter, et arriver plus tôt. Freixo de Espada à Cinta est un bon point d’arrêt avec l’ambiance vallée / Douro.
Dernière journée équilibrée : alternance de pistes roulantes et de secteurs plus cassants en retour vers le Nord-Est. Quelques portions demandent de garder de la marge (pierres, gravillons, freinages) mais l’ensemble reste gérable pour conclure proprement. Retour progressif vers Bragança.
Retour en France.
Prix
Inclus
- Hôtels, en chambre twin, du soir du premier jour au matin du dernier jour,
- Le petit déjeuner et dîner : du soir du premier jour au matin du dernier jour,
- La fourniture de la trace intégrale de l’itinéraire,
- L'assistance mécanique et logistique (transport des bagages).
Non inclus
- Les transports : l’acheminement des participants sur place et retour : les vols A/R, les transferts aéroport/hôtels, l’acheminement des véhicules sur place et retour,
- Pourboires au personnel local,
- Les déjeuners et les boissons
Carte du lieu de départ
Sur le terrain
Aux arrivées, le circuit Beira Alta privilégie des étapes-villes où l’on trouve facilement hôtels, guesthouses et petites pensions (souvent avec parking simple), parfois avec une ambiance plus “station” comme à Vidago ou São Pedro do Sul. Côté repas, on est sur un Portugal intérieur généreux : tavernes et restaurants familiaux servent des plats roboratifs à base de viandes grillées, ragoûts, riz, et poissons selon les secteurs, avec des portions souvent copieuses. Les haltes proches du Douro ajoutent la touche “terroir” : vins locaux et cuisine plus rustique, parfaite après une journée de piste. Dans les zones plus rurales, mieux vaut viser un dîner tôt (horaires parfois plus calmes) et garder en tête que les options “sur le pouce” existent, mais que le meilleur se trouve souvent dans les petits restos de village.
Quelques adresses en exemple (sous réserve de disponibilités lors de la réservation) :
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Chambre Single en option.
Les options ci-dessous sont disponibles lors de votre inscription en ligne en cliquant sur le bouton “Réserver” en haut de cette page.
- Chambre Single
- Assurance Rapatriement, Multirisques, Annulation
Notre valeur ajoutée est de proposer plusieurs itinéraires pour un même départ. Chaque matin, vous choisissez vos coéquipiers de voyage. Vous êtes libres de vos pauses (cafés, spots photos,…) et de leurs durées. Vous roulez à votre rythme en fonction de votre expérience et de vos envies. Notre accompagnateur Offroad ferme la marche et vous assiste en cas de difficulté matérielle ou technique si nécessaire. Vous ne roulez pas en file et dans la poussière. Bien entendu, tous les participants se retrouvent le soir pour partager les moments forts de la journée. Chez TrailRando c’est la liberté qui compte !
Préprogrammé par TrailRando le GPS est un outil simple, vous y trouverez la totalité des traces et des points principaux comme ravitaillements essence, hébergements, …
🟢 Trace verte – Route :
Circuit exclusivement routier ne comportant aucune difficulté particulière.
🔵 Trace bleue – Offroad Modéré :
Sentiers peu techniques avec légères montées ou pierres, accessibles aux débutants motivés.
🔴 Trace rouge – Offroad Tonique :
Sections techniques, ornières, pierres ou montées soutenues. Expérience en off-road conseillée.
⚫ Trace noire – Offroad Expert :
Passages très techniques, franchissements, pente forte ou terrain instable. Réservée aux pilotes expérimentés.
Un accompagnateur TrailRando encadre l’équipée au volant d’un véhicule transbahute chaque jour vos bagages à l’étape, et assure la maintenance de vos machines. Celle-ci suit l’épopée au plus près du tracé. Elle peut aussi éventuellement charger une moto et son pilote en cas de panne ou de fatigue.
Outre l’équipement moto habituel :
Casque
Lunettes (blanche et fumée)
Gants
Bottes
Pantalon et veste de moto
Toute protection nécessaire à la pratique de la randonnée motorisée en off road
Pour rouler, nous conseillons un petit sac à dos qui pourrait contenir :
Camel back ou bouteille d’eau
Barre de céréales
Equipement de pluie
Gants de rechange
Crème solaire
Stick à lèvres
Lingettes
Foulard ou tour de cou
Lunettes de soleil
Casquette
Couverture de survie
Couteau multifonctions
Lampe de poche ou frontale
Téléphone mobile (et son chargeur !)
Pour le soir :
Tee-shirts
Chaussettes
Chemise à manches longues
Pull ou sweat-shirt
Pantalon de rechange et short
Maillot de bain
Chaussures légères
Nécessaire de toilette
Médicaments personnels
Pour la navigation :
Petit carnet et stylo pour noter les consignes du briefing chaque jour
Le GPS avec support guidon, prévoir une clé de 11 pour fixer le support guidon du GPS à la moto et 2 piles LR6(AA) par jour (attention certaines compagnies aériennes n’acceptent pas les piles rechargeables)
Vous devez être en possession des documents suivants :
Permis de conduire valide
Passeport
Assurance rapatriement (obligatoire) :
Si vous êtes déjà assurés, vérifiez auprès de votre assureur que votre contrat est valable pour les activités prévues pendant le voyage. Assurez-vous que votre couverture inclut :
– Le rapatriement en cas d’accident ou de maladie
– Les frais médicaux à l’étranger (hospitalisation, soins, interventions),
– La pratique et la conduite de véhicules motorisés (moto, quad, 4×4, etc.) si ces activités font partie du programme.
Si votre assurance actuelle ne couvre pas ces éléments, nous pouvons vous proposer une formule spécifique incluant le rapatriement et les frais médicaux adaptés aux activités prévues.
Carte d’identité (Portugal) :
Capitale : Lisbonne
Superficie : 92 358 km2
Population : 10 375 000 habitants
Langue : Portugais, Mirandais (officiel)
Religion : Catholicisme
Monnaie : Euro (EUR)
Vie pratique (Portugal) :
Indicatif téléphonique : + 351 au Portugal
Décalage horaire : – 1 heure toute l’année (GMT)
Voltage / Fréquence : 230 V – 50 Hz – Type de prise
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