À moto entre Utah et Colorado, le rêve américain version off-road
Par Frédéric, pour Trail Rando
On dit que l’Amérique commence là où s’arrêtent les lignes droites. À l’intersection de l’Utah et du Colorado, ce sont des courbes minérales, des vallées rouges et des pistes infinies qui sculptent l’horizon. Oubliez la Route 66 trop usée : ici, le voyage à moto prend une toute autre dimension. Épique. Sauvage. Immense.
Des pistes, pas des highways
Le binôme Utah-Colorado, encore largement méconnu des motards français, offre pourtant un terrain de jeu sans égal. Entre les parcs nationaux mondialement connus comme Arches ou Canyonlands, et les pistes secrètes serpentant au cœur de forêts d’aspens, cette région combine l’esthétique brute du Far West et le frisson de l’itinéraire non balisé.
L’aventure commence souvent à Moab, petite bourgade devenue capitale officieuse de l’outdoor. D’ici, les options sont multiples : White Rim Road, Shafer Trail, ou encore Lockhart Basin offrent des tracés d’anthologie. Imaginez : le ronron d’un monocylindre résonne contre les parois rouges de canyons millénaires, et chaque virage dévoile un panorama plus spectaculaire que le précédent.
L’ivresse de l’altitude
En bifurquant vers l’est, le Colorado se dresse comme une muraille verte. Montrose, Ouray, puis Silverton et Durango : autant de noms qui sonnent comme des westerns. On entre ici dans l’univers des passes mythiques – Engineer Pass, Imogene Pass, Ophir Pass – parfois au-delà des 3 600 mètres d’altitude. À ces hauteurs, même l’air semble chargé d’aventure. Les pistes sont techniques, souvent rocailleuses, mais jamais hostiles. Et le paysage ? À couper le souffle : forêts denses, cascades vertigineuses, et lacs d’altitude aux reflets de glacier.
C’est aussi là que l’on découvre le vrai luxe du voyage à moto : la liberté. Partir à l’aube, s’arrêter quand bon nous semble, discuter avec un vieux cowboy croisé dans un diner ou planter sa tente au bord d’une rivière turquoise.
Un terrain pour pilotes exigeants
Ces itinéraires ne s’adressent pas à des novices. On roule ici sur des trails typés Adventure – Africa Twin, Ténéré 700, KTM 890 Adventure – avec pneus adaptés et sacoches souples. La navigation peut se faire avec roadbooks ou traces GPS, mais la prudence reste de mise. Météo changeante, ravitaillements parfois rares, et quelques passages engagés : mieux vaut partir encadré ou bien préparé.
Pourtant, rien d’élitiste dans cette aventure. L’esprit qui souffle sur ces pistes est celui du dépassement de soi, du partage autour d’un feu de camp, et de l’émerveillement permanent face à la démesure du décor.
Pourquoi maintenant ?
Parce que cette région reste, étonnamment, hors des radars. Quand la Californie ou l’Arizona attirent les foules, l’Utah et le Colorado demeurent plus confidentiels, plus sauvages. On y trouve un équilibre rare entre solitude et sécurité, isolement et accessibilité.
Les agences spécialisées commencent tout juste à proposer des circuits sur mesure ou en petits groupes guidés, avec logistique, transport des motos et hébergements atypiques. Une aubaine pour les motards français en quête de sensations inédites, loin des classiques européens.
L’Amérique, la vraie
Partir rouler en Utah et au Colorado, c’est renouer avec le mythe américain. Mais sans fioriture. Ici, pas de décor en carton-pâte : tout est vrai. Les montagnes, le sable rouge, les bisons, les orages de fin d’après-midi, et ce silence entre deux vallées, plus fort que n’importe quelle musique.
Ce voyage, c’est une claque. Visuelle, mécanique, humaine. Le genre de ride dont on revient changé. Et avec une seule idée en tête : y retourner.
