Au cœur de la Provence, Trail Rando signe une aventure moto tout-terrain inédite entre Luberon, Durance et Préalpes. Trois boucles au départ de Forcalquier composent un itinéraire en étoile, modulable et immersif, à la découverte des plus belles pistes du sud-est de la France. Entre single tracks forestiers, chemins d’alpage et sentiers caillouteux, chaque étape révèle un visage différent de la région : terres rouges au sud, villages perchés à l’ouest, reliefs escarpés au nord. L’ambiance provençale n’est jamais loin, entre odeurs de lavande, soleil généreux et haltes dans les bistrots de campagne. Ce circuit est idéal pour les motards amateurs de roulage varié, alliant technique, plaisir et panoramas grandioses. L’assistance et la logistique assurées par Trail Rando permettent de rouler léger et l’esprit libre. Une aventure taillée pour les baroudeurs amoureux de la France authentique.
Au départ de Forcalquier, cette boucle plonge plein sud vers les paysages ouverts de Valensole et les terres rouges du sud du 04. Les pistes serpentent à travers les vergers, les gorges encaissées et les champs de lavande (en saison). Quelques portions techniques jalonnent l’itinéraire, notamment à la montée vers le plateau. L’ambiance devient plus sauvage en approchant de Puimoisson, puis revient plus roulante vers Riez et Valensole. Le retour se fait par des pistes agricoles bordées d’oliviers, avec quelques beaux singles en descente. Une belle journée d’ouverture, parfaite pour se chauffer et prendre ses marques tout en se régalant des grands espaces.
Cap à l’ouest pour cette deuxième journée, qui explore les contreforts du Luberon et les villages perchés. Dès la sortie de Forcalquier, les pistes s’élèvent vers Reillanne, puis se faufilent entre garrigues et champs cultivés. Simiane-la-Rotonde marque une halte immanquable : cité médiévale, panoramas et caractère. Les pistes deviennent plus caillouteuses en s'approchant de Banon, avec quelques zones trialisantes pour les amateurs. Le retour via Saint-Michel-l’Observatoire est plus roulant, entre petites routes de liaison et sections off-road rapides. L'étape mélange technicité, ambiance provençale et variété de terrain, avec peu de circulation.
Direction nord-est pour une immersion dans des paysages plus montagnards. Après un échauffement autour de Sigonce, les pistes s’élèvent rapidement vers Entrevennes et Château-Arnoux, surplombant la vallée de la Durance. Les chemins forestiers alternent avec de belles crêtes techniques. Thoard marque l’entrée dans un décor alpin, avec des singles ombragés et des descentes en épingle. L’itinéraire revient via Mallemoisson, en longeant les contreforts du massif, avant de plonger vers Sisteron. Le retour s’effectue sur des pistes rapides et panoramiques. C’est l’étape la plus physique et la plus haute en altitude, idéale pour les pilotes aguerris.
L'un de nos hôtel de prédilection est le Charembeau : confortablement installé dans les murs imposants d'une ferme du XVIIIème siècle. Une demeure au charme discret au beau milieu d'un domaine de 7 hectares des prés et de collines.
> https://www.charembeau.com/fr/
Suivant les disponibilités, nous pourrons également vous proposer le mas du Pont de Roman : un hôtel de caractère, aménagé dans un ancien mas provençal entièrement rénové et décoré avec goût. Les propriétaires ont su conserver et mettre en valeur le cachet si particulier des lieux. Les nombreux espaces de détente (piscines, sauna) s’intègrent à merveille dans l’architecture d’origine préservée. Le Mas du pont Roman est un vrai hôtel de charme 3 étoiles ! (sous réserve de disponibilités lors de la réservation).
> https://www.maspontroman.com/
Chambre Single en option.
Les options ci-dessous sont disponibles lors de votre inscription en ligne en cliquant sur le bouton "Réserver" en haut de cette page.
Notre valeur ajoutée est de proposer plusieurs itinéraires pour un même départ. Chaque matin, vous choisissez vos coéquipiers de voyage. Vous êtes libres de vos pauses (cafés, spots photos,...) et de leurs durées. Vous roulez à votre rythme en fonction de votre expérience et de vos envies. Notre accompagnateur Offroad ferme la marche et vous assiste en cas de difficulté matérielle ou technique si nécessaire. Vous ne roulez pas en file et dans la poussière. Bien entendu, tous les participants se retrouvent le soir pour partager les moments forts de la journée. Chez TrailRando c'est la liberté qui compte !
Préprogrammé par TrailRando le GPS est un outil simple, vous y trouverez la totalité des traces et des points principaux comme ravitaillements essence, hébergements, …
🟢 Trace verte – Route :
Circuit exclusivement routier ne comportant aucune difficulté particulière.
🔵 Trace bleue – Offroad Modéré :
Sentiers peu techniques avec légères montées ou pierres, accessibles aux débutants motivés.
🔴 Trace rouge – Offroad Tonique :
Sections techniques, ornières, pierres ou montées soutenues. Expérience en off-road conseillée.
⚫ Trace noire – Offroad Expert :
Passages très techniques, franchissements, pente forte ou terrain instable. Réservée aux pilotes expérimentés.
Outre l’équipement moto habituel :
Casque
Lunettes (blanche et fumée)
Gants
Bottes
Pantalon et veste de moto
Toute protection nécessaire à la pratique de la randonnée motorisée en off road
Pour rouler, nous conseillons un petit sac à dos qui pourrait contenir :
Camel back ou bouteille d’eau
Barre de céréales
Equipement de pluie
Gants de rechange
Crème solaire
Stick à lèvres
Lingettes
Foulard ou tour de cou
Lunettes de soleil
Casquette
Couverture de survie
Couteau multifonctions
Lampe de poche ou frontale
Téléphone mobile (et son chargeur !)
Outillage et pièces de rechange : se munir dans son sac à dos d’un minimum d’outillage et de quelques pièces détachées comme : leviers, attache rapide, chambres à air, une paire de démonte-pneus, colliers de serrage, etc... Ceci afin d’être autonome sur le terrain.
Pour le soir :
Tee-shirts
Chaussettes
Chemise à manches longues
Pull ou sweat-shirt
Pantalon de rechange et short
Maillot de bain
Chaussures légères
Nécessaire de toilette
Médicaments personnels
Pour la navigation :
Petit carnet et stylo pour noter les consignes du briefing chaque jour
Le GPS avec support guidon, prévoir une clé de 11 pour fixer le support guidon du GPS à la moto et 2 piles LR6(AA) par jour (attention certaines compagnies aériennes n’acceptent pas les piles rechargeables)
Vous devez être en possession des documents suivants :
Permis de conduire valide
Pièce d’identité
Attestation d’assurance et carte grise du véhicule personnel
Assurance rapatriement (obligatoire) :
Si vous êtes déjà assurés, renseignez-vous auprès de votre agence sur la validité de votre contrat en fonction du type d’activité pratiquée.
Le cas échéant, nous pouvons vous souscrire une couverture rapatriement.
Conduite à tenir :
Chaque participant à cette Diagonale est un ambassadeur pour la moto en France.
Cette croisière est le fruit de plusieurs mois de repérages ardus et entêtés sur le terrain. Suite à tout ce temps passé, nous avons lié de nombreux contacts tout au long de l’itinéraire.
Soyez avenant, courtois, polis et respectueux en toutes circonstances…
Conformité :
Pour le respect des autres participants, ainsi que pour celui des habitants des villages traversés, il est impératif de disposer d’un système d’échappement homologué.
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See it online https://trailrando.fr/trip/france-l-or-du-luberon/